2011 FOX 36 シリーズのあれれ？

ロックショックスユーザーからみたFOXの36シリーズ

生意気ですがロックショックスユーザーから見たFOX 36シリーズのあれれ？です。
自力メンテナンス勝手のよさからロックショック使っているのでFOXの2011モデルをよく見ておりませんでした。
気になるコメントいただきまして、FOXサイトを覗いてみました。
2011年のFOX36シリーズが一新されました。

1. 1. 36 FLOAT 160 FIT RLC：エア
      • RC2からRLCに変更
      • トラベル内部調整有り100mmまで10mmごと
      • カシマコート
   2. 36 FLOAT 180 FIT RC2：エア
      • 従来通りのRC2
      • 質量は160mmより330g増加して2.37kg
      • トラベル内部調整有り100mmまで10mmごと
      • カシマコート
   3. 36 TALAS 160 FIT RLC：エア
      • RC2からRLCに変更
      • トラベル調整　120mm、160mm
      • カシマコート
   4. 36 TALAS 180 FIT RC2：エア
      • 従来通りのRC2
      • 質量は160mmより330g増加して2.45kg
      • トラベル調整　140mm、180mm
      • カシマコート
   5. 36 VAN 160 FIT RLC：コイル
      • 従来通りのRC2
      • トラベル調整不可
      • カシマコート
   6. 36 VAN 180 FIT RLC：コイル
      • 従来通りのRC2
      • 質量は160mmより380g増加して2.71kg
      • トラベル調整不可
      • カシマコート

であります。
カシマコートは魅力的ではありますが、TALAS関係のトラベル調整の適応範囲（160mmフォークは120mmと160mm。180mmフォークは140mmと180mm）
これって、なんだかカメラのズームレンズみたいなラインナップです。
それと160mmクラスのエアスプリングタイプの調整がRC2タイプからRLCに変更されています。全体的に軽くはなっているのですが・・・。
FOXはエアサスの160mmクラスのスペックを32シリーズと同じようにしました。
TALASのストロークの割り振りかたやエアモデルの160mmクラスでRC2がなくなったことを考えると、そのうち36シリーズから160mmは消える運命にあるのでしょうか？
それとも、カシマコートのインナーチューブを2010年モデルにインストールされないようにしているのか？
少なくともTALAS 180のトラベル調整は160mmと180mmにしてもらいたいです。